现在的自动驾驶技术说白了还是高级驾驶辅助，离真正的无人驾驶差得远。别以为车子装了Autopilot就能放手不管了，哪怕你是特斯拉最新版系统，只要上路了就把手离开方向盘，那就是在作死，别怀疑。ACC控制油门刹车，车道保持帮你打点方向，但这玩意儿根本应付不了复杂的路况。像奥迪那套系统，车道保持最多帮你调两三次方向，然后就强制提醒你赶紧握紧方向盘。
现在这些所谓的驾驶辅助系统，比如车道保持、自动泊车、刹车辅助、倒车辅助、行车辅助之类的，说白了就是帮司机省点力气，不能完全依赖。
车道保持这功能，就是靠摄像头识别车道线，快压线了就震动方向盘提醒你。两边线都识别到了，系统就显示绿色待命状态。打了转向灯想变道的话，系统也不会瞎报警。不过这功能主要针对高速和路况好的乡间公路，一般车速超过65km/h才启动。
至于倒车辅助，分两种，一种是传统的人工操作，比如倒车雷达和倒车影像，靠声音或画面提醒你；另一种是智能自动倒车，能自己完成泊车动作。传统那种虽然能减少点事故，但刮蹭还是常有的事，泊车体验真的很一般。
现在这些所谓的驾驶辅助系统，比如车道保持、自动泊车、刹车辅助、倒车辅助、行车辅助之类的，说白了就是帮司机省点力气，不能完全依赖。
车道保持这功能，就是靠摄像头识别车道线，快压线了就震动方向盘提醒你。两边线都识别到了，系统就显示绿色待命状态。打了转向灯想变道的话，系统也不会瞎报警。不过这功能主要针对高速和路况好的乡间公路，一般车速超过65km/h才启动。
至于倒车辅助，分两种，一种是传统的人工操作，比如倒车雷达和倒车影像，靠声音或画面提醒你；另一种是智能自动倒车，能自己完成泊车动作。传统那种虽然能减少点事故，但刮蹭还是常有的事，泊车体验真的很一般。
