兄弟们求助，小鹏汽车冷车打不着、怠速抖、转速忽高忽低，真头疼！我自己查了几个点，分享下，有类似问题的可以对照看看：
1. 先看电瓶，拿万用表测电压。低于10V赶紧换，11V左右撑不久，迟早要换，12V以上才算正常。
2. 跑了2万公里左右的，积碳可能有点多，重点洗下节气门，贼有用。
3. 火花塞也检查下，老了就换，别省这点钱。
4. 加的油别贪便宜，油品太差真的伤车，尽量去大加油站。
5. 点火开关也查查，别小看这玩意儿，有问题也打不着火。
6. 启动机、油泵、传感器这些跟启动和供油有关的都得测一遍，一个别漏。
7. 上车别急着点火！通电后等个30秒到1分钟再打，给系统自检时间，亲测有用。而且！一次打不着别连打，歇15-30秒再试，保护电瓶，延长寿命。
还有几个常见坑：
- 进气压力传感器容易坏，特别是老款车，油耗高、动不动熄火，八成是它的事。换一个不贵，拆装也简单，建议早点换。
- 空气流量计罢工也常见，尤其风沙大的地方。换了空滤还是启动难、没劲？很可能是它。富康那种风门式的，容易出问题，换了基本就正常了。
- 热车打不着？夏天开久了水温高，启动机烫手，位置靠近排气管，热了就罢工。凉一下就好了，建议检查启动机轴承和铜套，磨损严重就得修。
- 热车加速无力还熄火？可能是分电器那块油污太多，高温时电阻变大，火花变弱。降温+清理，日常注意保养。
- 四缸化油器车老毛病：费油、冒黑烟、冬天冷启动难，就算洗了化油器也没用——多半是活塞环对口或者密封不行了，得大修。
总之先从电瓶、火花塞、节气门、油品这些基础查起，别一上来就吓自己。实在搞不定，赶紧去靠谱修理厂，别拖！
希望对你们有帮助，祝大家都能顺顺利利打着车！
1. 先看电瓶，拿万用表测电压。低于10V赶紧换，11V左右撑不久，迟早要换，12V以上才算正常。
2. 跑了2万公里左右的，积碳可能有点多，重点洗下节气门，贼有用。
3. 火花塞也检查下，老了就换，别省这点钱。
4. 加的油别贪便宜，油品太差真的伤车，尽量去大加油站。
5. 点火开关也查查，别小看这玩意儿，有问题也打不着火。
6. 启动机、油泵、传感器这些跟启动和供油有关的都得测一遍，一个别漏。
7. 上车别急着点火！通电后等个30秒到1分钟再打，给系统自检时间，亲测有用。而且！一次打不着别连打，歇15-30秒再试，保护电瓶，延长寿命。
还有几个常见坑：
- 进气压力传感器容易坏，特别是老款车，油耗高、动不动熄火，八成是它的事。换一个不贵，拆装也简单，建议早点换。
- 空气流量计罢工也常见，尤其风沙大的地方。换了空滤还是启动难、没劲？很可能是它。富康那种风门式的，容易出问题，换了基本就正常了。
- 热车打不着？夏天开久了水温高，启动机烫手，位置靠近排气管，热了就罢工。凉一下就好了，建议检查启动机轴承和铜套，磨损严重就得修。
- 热车加速无力还熄火？可能是分电器那块油污太多，高温时电阻变大，火花变弱。降温+清理，日常注意保养。
- 四缸化油器车老毛病：费油、冒黑烟、冬天冷启动难，就算洗了化油器也没用——多半是活塞环对口或者密封不行了，得大修。
总之先从电瓶、火花塞、节气门、油品这些基础查起，别一上来就吓自己。实在搞不定，赶紧去靠谱修理厂，别拖！
希望对你们有帮助，祝大家都能顺顺利利打着车！