有氧运动特点是强度低、有节奏、不中断和持续时间长。多进行有氧运动对身体有很大的好处。 什么运动都可以是有氧或无氧运动!我们在剧烈运动时身体肌肉就很容易做无氧呼吸(实际上是肌肉缺氧的一种后果),产生乳酸产生使得肌肉组织受损酸痛,从而刺激肌肉超恢复使得肌肉更加强壮!而相对平和的运动则会使肌肉进行有氧呼吸,燃烧脂肪!这个概念要搞清,不是说有氧呼吸比无氧呼吸好!有氧呼吸利于燃烧脂肪,无氧呼吸利于锻炼肌肉!但是我们运动时,一般是两种呼吸同时进行的!看哪个占主要而已了!即使是平和的运动,肌肉承受慢慢加重,不可避免地过渡到无氧呼吸,即无氧运动! 骑车的确有利于燃烧脂肪,既是有氧运动!骑车用到的肌肉和平常用到的肌肉是不一样的,所以即使你不善于体育运动你也可以投入到自行车运动里来!但是告诉你,自行车运动只是更加有趣而已,想达到健身效果也是很不容易的!就算是新手入门(25岁以下),也要至少朝隔日30公里--50公里,尽量做到18公里以上骑行,1000公里后就可以见到效果!当然骑车方法也是很有讲究的, 所以单车的乘骑姿势，不但决定筋肉收缩邉拥男?剩?瑫r决定了是否能安全的操纵把手与刹车。所以说，正确的乘骑姿势是安全之母。以下分条述说安全的乘骑技术： 1. 三点调整法，以适合您的身材：单车如同作衣服一样， 需要量身材调整之。 三点调整法，是综合单车邉恿?w、邉由?砑鞍踩?{驶等三项原则而成。 a. 调整座?#166;位置：以将踏板往下踩，能使下肢的各关节肌肉圆滑收缩邉樱?瑫r以脚稍微伸直为原则。 b. 调整座?#166;位置：将踏板位置踩至斜45°处，然后调整座?#166;前后，以能配合脚之筋力最大出力位置为原则，从膝盖中心之垂直线刚好通过踏板的中心 c. 调整把手的前后与高低：把手的高度，大抵上，上翘型把手约比座?#166;高出3~ 5公分，平型把手则与座?#166;等高。下弯型跑车其上面则与座?#166;等高。调整后，须注意把手方向再锁紧。 d. 正确乘车姿势，上半身稍前倾，手肘稍弯曲，成正三角形。 2. 座?#166;的坐法：类似骑马姿势，将体重分散於把手上与踏板上，不可将全部体重置於座?#166;上面，以防止臀部的疼痛。 3. 踩踏的技巧：脚的位置以鞋长前面1/3处，落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平行，张得太开或太窄，踩踏的效率会减弱。速度要保持均速，否则容易疲劳。特别注意，后半部的勾拉动作，将踏板勾起来。 4. 变速的技术：变速装置是，而不是加速，是求脚踏回转数的一定，以免除因出力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒适而设计。 变速的时机为，上坡 下坡 路面凹凸不平逆风以及疲劳的时候。也可以说当踩踏感觉吃力时，即为变速的时机。 6. 爬坡的技术：爬坡的时侯，只光用脚力踩踏，会倍感辛苦，其解决的技术有三： a. 变速：将后飞轮逐渐往大的齿盘移动或将前方的大齿盘移往小的齿盘(链条往内侧移动就是变轻)，以自己感到最适当为原则。 b. 哂蒙习肷淼牧α浚何兆∠聫澟苘囆桶咽值南路剑??酝?嵋疲?兆“咽滞?厍坝昧???ぐ逋?安龋?绱丝梢院茏匀坏倪用到上半身的筋肉群，减少上坡的辛苦，不要将腰离开座?#166;踩踏，因为如此，会很容易疲劳，尤其是长坡。最好使用2呼1吸的呼吸法，以补充大量的氧气。 c. 勾脚：经常骑车的骑士，可使用束脚(现在大部份都用clipless的脚踏)，将脚踏回转的盲点后半部，往上拉，以减轻脚的踩踏力与负担。 d. 爬坡时，不要因埋头苦干而忽略前方的来车或后方的来车，又为了绝对禁止「之」型上坡 . 下坡的技术：单车旅游最易出事的地段，就是下坡。请随时提醒本校的安全原则; ，安全的下坡必须随时轻压前后刹车以控制速度，以避免无限增快。同时将踏板踩成水平，臀部稍微抬起，体重往后推，两脚夹住座?#166;，以控制车的稳定性 (长坡前，不妨把座?#166;调低，会更稳定。)。 8. 下坡转弯的技术：下坡转弯，是最能享受单车乐趣之一，亦是最危险的一刻。因为它具有相当的速度。但最重要的安全考虑是控制车速。否则就会跑到左侧车道与抛出路面的危险。所以要养成下坡看到前方有转弯时，一定要先刹后刹车，再轻按前刹车，减速而顺利的通过转弯 (在入弯前，能把前刹放开以防刹死。)。 9. 碎石路上的技术：碎石路面的行车，不但操控不易，而且路面阻力增大，而踩踏费力。此时只要变速将齿轮比变小，踩起来不但轻，而且易於平衡，轻轻握著手把，顺其路面的自然跳动，很自然轻松的行驶。同时因为前轮有回复进路的作用，所以不必很勉强选择较好的路面，这是要诀。 10. 泥泞地的技术：因为此种路面易滑倒，只有将速度减慢，档数变於适当的位置，，这是要诀。同时由於轮胎因泥泞地会减低与路面的接点系数，而造成轮子的空转。防止方法：尽量往后坐，以增加后轮荷重，增加后轮与地面的接?#166;。同时避免急转弯与紧急刹车。如遇下坡，下来用推行是最安全。 本文转自品路www.freebike.net ,转载请注明出处。
