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朗逸8手动高配这车吧，整体开起来还行，但缺点也是真存在的。首先就是这个手动变速箱，虽然喜欢驾驶乐趣的人可能会喜欢，但堵车的时候真的累，频繁换挡踩离合，手和脚都不轻松。还有就是这车的隔音一般，高速开快了风噪胎噪都挺明显的，耳朵有点受罪。另外内饰用料比较塑料感，虽然高配配置还算全，但质感一般，坐进去有点廉价感
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说到朗逸8手动高配的缺点，我觉得动力方面是个问题。虽然8的排量不算小，但感觉动力输出不够线性，起步的时候有点肉，尤其是满载或者上坡的时候，动力响应慢半拍。另外悬挂调校偏硬，遇到烂路颠簸感比较强，舒适性打了不少折扣。油耗表现也只能说中规中矩，市区里开百公里差不多要9个多油，不算特别省
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朗逸的高配中，配置非常全，在这个价位上非常实惠。发动机动力性和油耗都还不错。
如果不是开车上赛车场，悬架系统可以忽略不考虑，因为所谓操控性在正常道路行驶上效果都一样。剧烈躲避、变道时，主要在于DSC等姿态控制设耐始等备，不再与悬架多么优秀。
变速效果无所谓，变挡速度快慢上，朗逸的普通自动变速箱+离合器效果不比高档次产品差很多，本身发动机的功率就足够厂应对急加速。
朗逸的品牌是德国大众，但是车辆设计全是国内人员完成的，这是真的。朗逸的造车技术，包括激光焊接和整体成型，是非常不错的。发生事故时，碰撞安全性跟纯正德国大众车一样，具体的案例您可以自己查。
但是，大众车一贯的问题朗逸也有，比如内饰小件做工一般，同等排量油耗偏高，老车容易烧机油。
最后说一句无关的，我开过大众很多车型，现在自己开的就是朗逸，对于车辆质量，有些网友朋友的看法观点比较偏激。 -
这款朗逸手动高配其实挺适合家用的，但缺点也不能忽视。首先它的座椅偏硬，长途驾驶坐着不太舒服，腰部支撑也不是很到位。然后就是中控系统，操作界面有点过时，功能也相对简单，用起来不够智能。还有就是后备箱虽然空间不错，但后排座椅不能放倒，放长东西的时候挺不方便的，实用性打了折扣
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