2020款宝马X7 M50i，4.4T V8发动机直接给你整上头！523匹马力+553磅·英尺扭矩，一脚油门下去——嗖！起步猛、换挡快、超车狠，一不留神就超速了
V8声浪真的上头，吼起来那叫一个带感！
前脸？肾格栅是真大，但越看越顺眼，尤其在这么大一台三排SUV上，比例居然刚刚好！优雅里带点凶，凶得还挺高级～
侧面也不显胖：腰线利落，把车身切出层次感；车窗分成四块，视觉上立马没那么笨重，像块会跑的雕塑
车尾很实用：M50i标+四方排气+分体式尾门（下半截能放平，上半截玻璃能单独掀开），装东西超方便！空气悬挂还能自动降车高，贴心！
高速开它太爽了，V8轰鸣+M运动排气，听一整天都不腻～
但堵车时就有点小暴躁：动力太猛，轻踩就窜，跟脚性一般，新手容易慌。
转向贼轻松，方向盘一打就走；M刹车踏板扎实，停得稳又线性。标配xDrive四驱，自适应LED大灯+雾灯，乡下没路灯？照得比月亮还亮
坐进车内——真皮座椅带打孔+精致缝线，加热是标配，通风+500刀（约?3600）。长途坐姿高、包裹好，舒服！
就一点小槽点：安全带高度不能调…10万美金的车啊，这都忘了？？？
内饰质感拉满：仪表台软包+双色门板+深色木纹+氛围灯，基本看不到塑料。
启动键、档把、音量旋钮、iDrive旋钮全用玻璃材质，高级感拿捏
方向盘是M运动款，握感舒服；12.3寸全液晶仪表+12.3寸中控屏横着铺开，界面清爽；HUD抬头显示、语音识别（说人话就行）、手势控制（我试了两次就放弃了…）
iDrive 7.0功能多但学习成本略高，不过长途正好边开边摸索，连单位都能从英里切公里——不然真容易超速！
CarPlay无线连、手机放板上就充电
B&W音响绝了，啥歌都好听！
选装互联专业包还能实时查路况+找车位，懒人福音！
后排空间？和前排一样舒展，座椅也带加热…
V8声浪真的上头，吼起来那叫一个带感！
前脸？肾格栅是真大，但越看越顺眼，尤其在这么大一台三排SUV上，比例居然刚刚好！优雅里带点凶，凶得还挺高级～
侧面也不显胖：腰线利落，把车身切出层次感；车窗分成四块，视觉上立马没那么笨重，像块会跑的雕塑
车尾很实用：M50i标+四方排气+分体式尾门（下半截能放平，上半截玻璃能单独掀开），装东西超方便！空气悬挂还能自动降车高，贴心！
高速开它太爽了，V8轰鸣+M运动排气，听一整天都不腻～
但堵车时就有点小暴躁：动力太猛，轻踩就窜，跟脚性一般，新手容易慌。
转向贼轻松，方向盘一打就走；M刹车踏板扎实，停得稳又线性。标配xDrive四驱，自适应LED大灯+雾灯，乡下没路灯？照得比月亮还亮
坐进车内——真皮座椅带打孔+精致缝线，加热是标配，通风+500刀（约?3600）。长途坐姿高、包裹好，舒服！
就一点小槽点：安全带高度不能调…10万美金的车啊，这都忘了？？？
内饰质感拉满：仪表台软包+双色门板+深色木纹+氛围灯，基本看不到塑料。
启动键、档把、音量旋钮、iDrive旋钮全用玻璃材质，高级感拿捏
方向盘是M运动款，握感舒服；12.3寸全液晶仪表+12.3寸中控屏横着铺开，界面清爽；HUD抬头显示、语音识别（说人话就行）、手势控制（我试了两次就放弃了…）
iDrive 7.0功能多但学习成本略高，不过长途正好边开边摸索，连单位都能从英里切公里——不然真容易超速！
CarPlay无线连、手机放板上就充电
B&W音响绝了，啥歌都好听！
选装互联专业包还能实时查路况+找车位，懒人福音！
后排空间？和前排一样舒展，座椅也带加热…
